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凯时kb88:疫情使公交车成纽约客新宠有史以来载客

发布日期:2021-04-20 19:04   作者:凯时kb88

  美国中文网归纳报导 关于依靠公共交通的纽约客来说,地铁历来都是榜首挑选,而不是公交车。可是,在冠状病毒大盛行的顶峰时期,公交车的受欢迎程度反而超过了地铁。4月和5月地铁的每日均匀载客量是44.4万,而公交车是50.5万。 --> -->这是自运送组织保存此类记载半个多世纪以来的榜首次。即便在通过三个月的罢工之后,这座城市开端从头敞开,更多的通勤人员从头上班,公交车仍保持着领先地位。6月,地铁的均匀每日乘客数为752,000人,而公交车的每日均匀乘客数为830,000人。长期以来被地铁掩盖光辉的巨大城市公交体系已成为复苏的要害部分。跟着越来越多的通勤者回来作业,公交车被盼望减轻地铁的拥堵,招引了许多通勤者,他们表明,公交车是一种更安全、压力较小的挑选,因为人们能够在户外等车,在调查车内是否洁净或拥堵之后再挑选是否乘坐。“我在公车上感觉更舒适,”现年52岁的Uber清洁工Arturo Carrion说,“地铁上挤满了很多人,像沙丁鱼相同。”公交车还能够直达城市中没有地铁的部分区域。五月份,当地铁开端通宵停运以进行清洁时,一些职工运用公交车上班。市长白思豪说,纽约市将装置五条公交专用道,包含曼哈顿的第五大路和皇后区法拉盛的缅街。跟着纽约市逐步康复正常日子,更多的人重返作业岗位,凯时kb88。疫情使人们愈加重视公共交通怎么削减轿车拥堵问题。一直以来,公交车遭到的重视和资源远远少于地铁。假如地铁很慢并且很拥堵,那么公交车通常会更糟。关于很多人来说,乘坐公交车经常是不得已的挑选。因为交通拥堵加重,公交车的速度逐年下降,降至每小时近四英里。通勤者纷繁寻求更快的挑选,包含Uber,Lyft和Citi Bike。可是在大盛行的最严峻时期,公交车依然载着多达一半的乘客,其间包含根本职业的职工。“我能看到外面的现象,”23岁的Toddara Galimore说。直到大盛行之前,她从未坐过公交车上班。“假如我需求快速下车,我能够快速下车。”公交服务乃至得到了改善。跟着城市简直封闭,公交车的速度比往常快了19%。在全国范围内,即便城市人口不断添加且当地经济蓬勃发展,公交车也落后于地铁和火车。在曩昔的七年中,每年的乘客数都在下降,达到了自1970年代初以来的最低水平。可是自负盛行以来,公交车已逐步成为一种牢靠,灵敏和高效的方法。“这可能是公交车东山再起的开端。”德保罗大学公共服务学教授约瑟夫·施维特曼说。“在危机时间,公交车的用处广泛。与地铁比较,它们为更广泛的乘客供给服务。”在两个多月的时间里,纽约的公交车每天载客量超过了地铁,这是自1963年大都会运送署开端记载以来的榜首次。交通专家说,扩展城市的公交网络关于招引更多的乘客至关重要,尤其是在曼哈顿外没有地铁线路的区域。他们说,与地铁比较,公交车的改善也能够更快,更廉价。区域方案协会高档副总裁凯特·斯莱文说,更快的公交速度也将意味着乘客会更少接触到病毒。“这既是公共卫生问题,也是公正问题。”她说。“你最不想看到的是必要职业职工被堵在单人车辆后边。“现在,纽约市有144英里的公交专用道。M。T。A。官员们呼吁再添加60英里。市政官员现已许诺,将有20英里的新公交专用道,每天将为大约750,000名乘客供给服务。“当人们以安全牢靠的方法抵达他们想去的地方时,公交车是地铁或铁路的一种可行的替代挑选。”M。T。A署理总裁克雷格·西普里亚诺表明。“咱们需求树立这种气势。”。

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